उच्च-वोल्टेज और उच्च-वर्तमान एसी सर्किट में बिजली की खपत को सटीक रूप से मापने के लिए, वोल्टेज ट्रांसफार्मर और वर्तमान ट्रांसफार्मर का उपयोग आमतौर पर उच्च वोल्टेज को कम वोल्टेज और बड़े करंट को छोटे करंट में बदलने के लिए किया जाता है, और वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर का उपयोग करने के लिए एक मध्यम मीटर को कॉन्फ़िगर किया जाता है। सटीक माप करने के लिए। उदाहरण के लिए, वर्तमान, कार्यशील वोल्टेज, आउटपुट पावर, आवृत्ति और विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा माप और उच्च वोल्टेज बिजली आपूर्ति प्रणाली में सत्यापन सभी वोल्टेज ट्रांसफार्मर द्वारा मापा जाता है। इसके अलावा, वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर भी ऐसे उपकरण हैं जिनकी बिजली आपूर्ति प्रणाली के रिले सुरक्षा उपकरणों, डेटा सिग्नल लेबल और अन्य स्तरों में कमी नहीं हो सकती है।

वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर की मुख्य संरचना और सिद्धांत ट्रांसफार्मर के समान है। वोल्टेज ट्रांसफार्मर के प्राथमिक वाइंडिंग कॉइल में कई मोड़ होते हैं और परीक्षण के तहत उच्च वोल्टेज साइड से जुड़ा होता है, जबकि सेकेंडरी वाइंडिंग में कम संख्या में स्मैश होते हैं, और सेकेंडरी लोड अपेक्षाकृत स्थिर होता है। उच्च प्रतिबाधा से जुड़े होने पर सटीक माप केवल मीटर और ऑटोमोटिव रिले के लिए होता है। वर्किंग वोल्टेज वाइंडिंग, इसलिए, जब सब कुछ सामान्य ऑपरेशन में होता है, तो वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर पूर्ण लोड स्थिति के करीब होता है। वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर की प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग के रेटेड करंट को वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर का रेटेड वैल्यू ट्रांसफॉर्मेशन रेशियो कहा जाता है।

वोल्टेज ट्रांसफार्मर का आयतन छोटा होता है, और इसका भार आम तौर पर बहुत छोटा और स्थिर होता है। इसलिए, वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर के प्राथमिक पक्ष को निरंतर वोल्टेज स्रोत के रूप में माना जा सकता है, और इसमें से अधिकांश को द्वितीयक भार से नुकसान नहीं पहुंचाया जाएगा। ट्रांसफार्मर अलग है। इसका प्राथमिक कार्यशील वोल्टेज द्वितीयक भार से बहुत प्रभावित होता है। डिटेक्शन इंस्ट्रूमेंट और सेकेंडरी साइड से जुड़े ऑटोमोबाइल रिले के ऑपरेटिंग वोल्टेज इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल का प्रतिबाधा बहुत बड़ा है। जब सब कुछ सामान्य ऑपरेशन में होता है, तो वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर मूल रूप से फुल लोड के तहत काम कर रहा होता है।

करंट ट्रांसफॉर्मर एक तरह का करंट ट्रांसफॉर्मर है, करंट ट्रांसफॉर्मर का सिद्धांत। केवल इसकी द्वितीयक वाइंडिंग केवल उपकरण पैनल और ऑटोमोबाइल रिले की वर्तमान वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में जुड़ी हुई है।

करंट ट्रांसफॉर्मर की प्राथमिक वाइंडिंग पावर सर्किट में श्रृंखला में जुड़ी होती है और कॉइल के घुमावों की संख्या बहुत कम होती है। प्राथमिक वाइंडिंग में करंट पूरी तरह से परीक्षण के तहत पावर सर्किट के लोड करंट पर आधारित होता है, जो सेकेंडरी करंट के आकार से संबंधित नहीं होता है। ट्रांसफॉर्मर उल्टा होता है, सेकेंडरी करंट के परिवर्तन के साथ प्राइमरी करंट का आकार बदल जाता है।

वर्तमान ट्रांसफार्मर की द्वितीयक वाइंडिंग से जुड़े इंस्ट्रूमेंट पैनल और ऑटोमोबाइल रिले की करंट वाइंडिंग में थोड़ा प्रतिबाधा है, इसलिए यह सभी सामान्य परिस्थितियों में शॉर्ट-सर्किट फॉल्ट के करीब काम करता है। आम तौर पर, ट्रांसफॉर्मर के लो-वोल्टेज पक्ष को शॉर्ट-सर्किट दोषों के तहत काम करने की अनुमति नहीं होती है।

ट्रांसफार्मर का प्राथमिक कार्यशील वोल्टेज ट्रांसफार्मर कोर में मुख्य चुंबकीय प्रवाह को निर्धारित करता है, और मुख्य चुंबकीय प्रवाह द्वितीयक संभावित अंतर को निर्धारित करता है। इसलिए, द्वितीयक कार्यशील वोल्टेज नहीं बदलेगा, और द्वितीयक संभावित अंतर मूल रूप से नहीं बदलेगा। वर्तमान ट्रांसफॉर्मर की स्थिति नहीं है, जब द्वितीयक सर्किट में प्रतिबाधा बदलती है, तो यह द्वितीयक संभावित अंतर को भी नुकसान पहुंचाएगी। प्राथमिक वर्तमान प्रभाव के एक निश्चित मूल्य के तहत, चुंबकीय प्रेरण माध्यमिक वर्तमान का आकार द्वितीयक सर्किट में प्रतिबाधा द्वारा निर्धारित किया जाता है। जब द्वितीयक प्रतिबाधा बड़ी होती है, तो द्वितीयक धारा छोटी होती है, और द्वितीयक धारा को संतुलित करने के लिए उपयोग की जाने वाली प्राथमिक धारा छोटी होती है, और उत्तेजना धारा जैसे-जैसे बढ़ती है, द्वितीयक संभावित अंतर अधिक होता जाता है।

वर्तमान ट्रांसफॉर्मर की प्राथमिक धारा के कारण होने वाले अधिकांश चुंबकीय प्रवाह को द्वितीयक धारा द्वारा संतुलित किया जाता है। यदि द्वितीयक लीड, प्राथमिक धारा का उपयोग उत्तेजना धारा के लिए किया जाएगा, जिससे ट्रांसफार्मर कोर संतृप्त हो जाएगा, द्वितीयक चुंबकीय क्षेत्र में उच्च वोल्टेज प्रेरित होगा और ट्रांसफार्मर कोर ओवर-तापमान होगा। इसलिए, द्वितीयक वर्तमान ट्रांसफार्मर को आगे बढ़ने की अनुमति नहीं है।